Autode kliimaseadme tõrkeanalüüs

1. Enne kõrg- ja madalrõhutorude temperatuuri kontrollimist tuleb kliimaseade seada maksimaalse jahutuse, maksimaalse õhuhulga, otsese puhumise, sisemise õhuringluse ja kliimaseadme sisselülitamise asendisse. Kogemuste järgi on õhu väljalaskeava temperatuur umbes 5 kraadi Celsiuse järgi, mis on normaalne.
2. Tõstke mootori kapott, et veenduda, et elektrooniline ventilaator töötab samaaegselt ja töötab ka kompressor. Kui see ei tööta, vabastage kõrgsurvetoru kaitsekate ja vajutage terava tööriistaga õrnalt kõrgsurve heitgaasi väljatõmbetihvti, et näha, kas külmutusagensil on tugev ülevool. Kui see on olemas, näitab see, et kliimaseadme viga on vooluringisüsteemis. Kui külmutusagensi tugevat leket ei esine, kontrollige hoolikalt kliimaseadme torude ühendusi õliplekkide suhtes. Kui neid on, näitab see, et kliimaseadmes on lekkekoht. See remont võib olla aeganõudev, samuti on võimalik, et üks osa on parandatud ja võib esineda muid lekkeid, mis on vältimatu. Palun omandage põhjalik arusaam lekke parandamisest. Lõpuks ärge unustage kaitsekatet pingutada.
3. Puudutage kätega kõrg- ja madalrõhutorusid ning katsuge hoolikalt nende temperatuuri. Jahutussüsteemi normaalse töö korral on kõrgsurvetoru normaalne temperatuur umbes 50–60 kraadi Celsiuse järgi, mis tähendab, et seda saab käega kindlalt hoida umbes 30 sekundit. Ükskõik kui kaua see ka aega võtab, ei saa seda käes hoida. Madalsurvetoru temperatuur on ligikaudu 5-6 kraadi Celsiuse järgi, mis tähendab, et jääkätt on käega katsuda.