Auto šassii viga lahendatud

1. Põiksuunalise ühendusvarda kuulliigend on katki. Põrkerauas või muudes sõitmist mittemõjutavates kohtades eemaldage kuulliigendi kogupikkusega sarnane kruvi, vahetage katkine kuulliigend, paigaldage roolinuki hoob ja mutter ning lööge lahtine kruvi osa.
Kahe-, kolmeteljelise auto diferentsiaali käigu kahjustus. Kui mõni kesk- ja tagatelje diferentsiaal on kahjustatud, saab silla veovõlli ja poolvõlli sõidu jätkamiseks eemaldada. Kui esidiferentsiaal on kahjustatud, saate rummu pistiku eemaldada ja sõitu jätkata.
Kolmandaks on piduri peapumbal pidurivedeliku puudus. Selle asemel võib kasutada alkoholi või likööri, erijuhtudel aga vett. Pidurdage nahkkausi kerkimist, nahast kausi kerkimist kuumas vees 10-20 minutit, eemaldage nahkkausilt õlisisaldus, et nahknõu saaks taastada algses suuruses.
Neli, piduripumba leke pidurivedelik või harupumba toru katki. Kui see juhtub äärelinnas, võite harupumba toru ühenduskohta teha väikese raudplekist ja vaskplekist mati, blokeerida toru ja seejärel kruvi kinni keerata või murda tasaseks ja keerata lekkekoht kokku, nii et ratas ei pidurda. See mängib ainult ajutist hädaolukorda, pärast meetmete võtmist peaks omanik viivitamatult leidma lähima remonditöökoja professionaalseks raviks.
Viis, siduri hõõrdeplaadi ablatiivne libisemine. Auto sidur suudab panna auto sujuvalt käima ning muutuvate teeolude korral on mugav vahetada erinevaid ülekande käike. Kui siduri hõõrdeplaadil on ablatsioon, võib mitte liiga tõsise hõõrdeplaadi ümber pöörata ja kasutada. Kui ablatsioon on tõsine, võib kasutada mitut puuvilla- või lõuendikihti (paksus peaks vastama algsele hõõrdelehele) ja terastraat või raudtraat juhitakse läbi teraslehe aukude, et see fikseerida. Kui hõõrdplaat läheb üles ja kui meetmeid ei võeta õigeaegselt, võib see ohustada sõiduohutust.