Auto šassii osade kahjustamise esmaabimeetod

Kui auto on põllul või remondikohast eemal ja šassii osad on kahjustatud, saab erinevate rikkeolukordade korral kasutada järgmisi avariimeetodeid, et autoga kohale toimetada, kus on remonditingimused.
Piduri harupumba lekke pidurivedelik või harupumba toru on katki, võib olla harupumba toruühenduses raua, vasega, et teha väike matt, torujuhe on blokeeritud ja seejärel keerake kruvi kinni või purunemisklamber on tasane, lekib leke, nii et et ratas ei saa pidurdada. See võib aga põhjustada ühepoolset pidurdamist ja sõites peaksite pöörama tähelepanu ohutusele.
Piduri peapumbal on puudu pidurivedelikust, mille saab asendada piirituse või vedelikuga ning erijuhtudel asendada veega. Nahast kausi kerkimine pidurdada, nahkkausi kerkimine kuumas vees 10 minutit kuni 20 minutit, õli kausi pealt eemaldada, et nahkkausi saaks taastada algses suuruses.
Siduri hõõrdeplaadi ablatiivne libisemine, mitte liiga tõsine ablatiivne hõõrdeplaat, saab kasutamiseks ümber pöörata. Kui ablatsioon on tõsine, võib kasutada mitut puuvilla- või lõuendikihti (paksus peaks vastama algsele hõõrdelehele) ja terastraat või raudtraat juhitakse läbi teraslehe aukude, et see fikseerida. Sõidukiga sõites peaksite alustama sujuvalt ja vahetama kiiresti.
Põiksuunaline roolivarda kuulliigend on katki, kaitserauas või mujal, mis ei mõjuta sõitu, eemaldage kuulliigendi kogupikkusega sarnane kruvi, asendage purunenud kuulliigend, paigaldage roolinuki hoob ja mutter, katmata osa kruvist on needitud haamriga. Kui kolmeteljelise auto diferentsiaali käik on kahjustatud, näiteks kesk- ja tagasilla diferentsiaal, saab silla veovõlli ja poolvõlli eemaldada ja sõita jätkata. Kui esidiferentsiaal on kahjustatud, saate rummu pistiku eemaldada ja sõitu jätkata.